تطوير منصة توصيل الميل الأخير

يستخدمها الطرفان، كلٌّ بطريقته. فشركة التوصيل تخدم مرسلين كثيرين، وتحتاج إلى حسابات للتجار وتسعير وفوترة. أما تاجر التجزئة أو مجموعة المطاعم التي توصل طلباتها بنفسها، فتحتاج إلى ربط وثيق بنظام متجرها، وإلى هويتها التجارية على صفحة التتبع. نحدد أولاً أي الحالتين تنطبق عليك. فتطبيق السائق وتخطيط المسارات متشابهان في الحالتين، أما الطبقة التجارية المحيطة بهما فمختلفة.

انطلاقاً من العناوين والفترات الزمنية وأحجام الطرود وسعة المركبات، باستخدام محرك لتخطيط المسارات يحسب أزمنة التنقل وترتيب المحطات. ويستطيع منسّق التوصيل أن ينقل المحطات، أو يثبّت ترتيباً معيناً، أو يقسم المسار، لأن المعرفة المحلية كثيراً ما تتفوق على الحساب. ويُعاد حساب المسارات كلما تغيّر شيء خلال اليوم. ونختار خدمة تخطيط المسارات معك، لأن التكلفة والجودة تختلفان من بلد إلى آخر.

صفحة يفتحها من رسالة نصية أو رسالة WhatsApp، دون أن يثبّت أي تطبيق. تعرض الصفحة فترة التسليم، ثم تضيّقها كلما اقترب السائق، وتُظهر تقدّمه حين يصبح قريباً. ويستطيع المستلم أن يترك تعليمات أو يطلب يوماً آخر، في حدود القواعد التي يسمح بها المرسِل. وبعد التسليم يتلقى الإثبات، مثل صورة للمكان الذي تُرك فيه الطرد.

نعم، وهذا هو الترتيب المعتاد. يعمل التطبيق على أجهزة iPhone وAndroid الحديثة، ويواصل العمل في المناطق ضعيفة التغطية، ويحافظ على استهلاك معقول للبطارية، إذ لا يتتبع الموقع في الخلفية إلا أثناء تشغيل مسار. أما السائقون المستقلون فيقتصر وصولهم على مساراتهم، وينتهي بانتهائها. كما يدعم التطبيق أجهزة المسح المخصصة حين يبرر حجم العمل ذلك.