سير العمل الرئيسي خطوة بخطوة
تتابع النافذة أدناه عيباً واحداً، من الفحص الصباحي الذي يجريه السائق حتى اعتماد إصلاحه. اختر أي خطوة لترى شاشتها. الشركة المشغّلة والمركبة والأشخاص كلهم افتراضيون لغرض العرض.
الفحص اليومي
الشاحنة 27، قبل الورديةعيب واحد| البند | النتيجة |
|---|---|
| الأضواء والإشارات | سليم |
| الإطارات والعجلات | عيب، الخلفي جهة الرصيف |
| المرايا والزجاج | سليم |
| تثبيت الحمولة | سليم |
خارج المسار المعتادإذا اكتمل الفحص أسرع مما يمكن فعلياً، يصل تنبيه إلى المشرف ليتحدث مع السائق.
الإبلاغ عن عيب
DEF-5521أُرسل إلى الورشة- البند
- الإطار الخلفي جهة الرصيف
- الملاحظة
- قطع في جدار الإطار الجانبي
- الصور
- صورتان، إحداهما مقرّبة
- الخطورة
- ممنوع القيادة، بحكم القاعدة
خارج المسار المعتادتحدد قاعدةُ البند درجةَ الخطورة، فلا يستطيع السائق أن يخفّف من عيب يمس السلامة ليُبقي المركبة في الخدمة.
حالة المركبة
الشاحنة 27خارج الخدمة- السبب
- عيب مفتوح يمس السلامة
- أعمال اليوم
- نُقلت إلى الشاحنة الصغيرة 31
- السائق
- أُعيد تكليفه
- الأثر على العملاء
- لا أثر، العمل مغطى
خارج المسار المعتادإذا لم تتوفر مركبة بديلة، تظهر للمخطط قائمة بالمهام المتأثرة، ومعها العملاء الذين يجب إبلاغهم.
مهمة الورشة
DEF-5521تم الإصلاح| الخطوة | المنفّذ | الحالة |
|---|---|---|
| الفحص | الفني | العيب مؤكد |
| استبدال الإطار | الفني | تم |
| اعتماد الصلاحية للسير | رئيس الورشة | موقَّع |
خارج المسار المعتادالإصلاح الذي ينتظر قطعة مطلوبة يُبقي المركبة خارج الخدمة، ويظهر للمخطط الموعد المتوقع.
سجل المركبة
الشاحنة 27مطابق| السجل | الحالة |
|---|---|
| الفحوص اليومية لهذه الفترة | لم يفت أي فحص |
| العيوب المفتوحة | لا يوجد |
| فحص السلامة التالي | محجوز |
خارج المسار المعتادالمركبة التي تخرج دون فحص في ذلك اليوم تظهر في تقرير الصباح نفسه، مع اسم السائق.
من يستخدم التطبيق، وما يستطيعه كل دور
الدقيقتان اللتان يقضيهما السائق في بداية الوردية تغذّيان عمل الجميع. والأدوار موزعة بحيث يكون لكل عيب مسؤول حتى يُغلق.
| الدور | ما يراه | ما يستطيع فعله |
|---|---|---|
| السائق | فحص اليوم لمركبته، وعيوبها المفتوحة | الفحص، والإبلاغ عن العيوب، وتأكيد استلام المركبة بعد إصلاحها |
| المشرف | الفحوص المنجزة والفائتة لدى سائقيه | متابعة الفحوص الفائتة، ومراجعة الفحوص التي عليها تنبيه |
| مكتب النقل | جاهزية المركبات، والعيوب التي تؤثر في عمل اليوم | إيقاف المركبات عن الخدمة، وإعادة توزيع العمل |
| فني الورشة | قائمة العيوب مع الصور والسجل | التشخيص، والإصلاح، وتسجيل القطع والوقت |
| رئيس الورشة | الإصلاحات التي تنتظر الاعتماد، والفحوص المخططة | اعتماد الإصلاحات، وجدولة فحوص السلامة |
| مدير الأسطول | الالتزام، واتجاهات العيوب، والتكلفة لكل مركبة | تعديل قوائم الفحص والقواعد، ورفع التقارير إلى المدققين |
حين يخرج العمل عن مساره المعتاد
تفشل أنظمة الفحص بصمت، بفحوص تُتخطى وعيوب لا يتابعها أحد. والتطبيق مبني ليجعل هذا الفشل ظاهراً.
| الحالة | ما يفعله النظام | من يقرر |
|---|---|---|
| فحص لم يُجرَ قبل الوردية | يُبلغ بالمركبة والسائق في الصباح نفسه | المشرف |
| فحص أُنجز بسرعة غير معقولة | يضع عليه تنبيهاً للمراجعة | المشرف |
| الإبلاغ عن عيب يمس السلامة | يمنع إسناد أي عمل إلى المركبة | مكتب النقل |
| لا مركبة بديلة | يعرض للمخطط قائمة بالمهام المتأثرة | مكتب النقل |
| إصلاح ينتظر قطعة | يُبقي المركبة خارج الخدمة مع موعد متوقع | رئيس الورشة |
| تكرار الإبلاغ عن العيب نفسه | يربطه بالإصلاح السابق للتحقيق فيه | مدير الأسطول |
الأنظمة التي يرتبط بها التطبيق
تزداد فائدة بيانات الفحص حين توضع إلى جانب ما تعرفه أصلاً عن كل مركبة. هذه روابط معتادة، ولا يلزم أي منها للبدء.
| النظام | البيانات المتبادلة | الاتجاه |
|---|---|---|
| سجل الأسطول أو الأصول | المركبات، وأنواعها، والمسافات المقطوعة، ومواعيد الفحص | في الاتجاهين |
| أنظمة تتبع المركبات | المسافات المقطوعة، ورموز الأعطال، وما إذا كانت المركبة قد تحركت | إلى التطبيق |
| نظام التخطيط أو توزيع المهام | جاهزية المركبات لعمل اليوم | من التطبيق |
| نظام الورشة أو قطع الغيار | المهام، والقطع، وساعات العمل لكل إصلاح | في الاتجاهين |
| دليل المستخدمين | حسابات السائقين والموظفين | إلى التطبيق |
ما يشمله الإصدار الأول
قوائم فحص حسب نوع المركبة
قوائم للشاحنات الصغيرة والكبيرة والمقطورات والمعدات الثقيلة، يعدّلها مدير الأسطول لديك، مع قواعد لكل بند.
تطبيق السائق
فحص على iOS وAndroid يعمل دون اتصال، ويتعرف على المركبة بمسح رمز عليها، ويلتقط الصور.
مسار العيوب
عيوب تُحدَّد خطورتها بالقواعد، وتُرسل إلى قائمة الورشة، وتُتابَع حتى اعتماد إصلاحها.
جاهزية المركبات
عرض مباشر للمركبات الصالحة للاستخدام، أو الخارجة عن الخدمة، أو المقيّدة، يطّلع عليه المخططون.
شاشة الورشة
قائمة الانتظار مع الصور والسجل، وسجلات الإصلاح، والقطع المستخدمة، والاعتماد.
السجل والتقارير
الفحوص والعيوب والإصلاحات لكل مركبة ولكل سائق، قابلة للتصدير للمدققين وشركات التأمين.
إضافات شائعة بعد الإصدار الأول
- فحوص السلامة والصيانة المجدولة
- تقارير الحوادث والأضرار
- سجلات رخص السائقين وتدريبهم
- متابعة تآكل الإطارات والمكابح
- فحص المركبات المستأجرة عند استلامها وإعادتها
ما نحتاجه منك
- نماذج الفحص الحالية لكل نوع من المركبات
- قواعد تحديد العيوب التي توقف المركبة عن الخدمة
- قائمة بالمركبات، وطريقة توزيع السائقين عليها
- كيف تستقبل الورشة العيوب وتسجلها اليوم
- موقع تشغيل مستعد لاستخدام التطبيق إلى جانب الورق في تجربة قصيرة
تُحدَّد شروط الملكية والترخيص في اتفاقية المشروع.
ماذا تفعل الآن
أرسل إلينا نماذج الفحص لديك، وأخبرنا بعدد مركباتك ومواقع التشغيل. نرد عليك بالفحوص كما ستظهر على الهاتف، وبمسار العمل في الورشة، وبعرض. ابدأ محادثة معنا أو احجز مكالمة مدتها 30 دقيقة.
أسئلة شائعة
هل يفي التطبيق بالمتطلبات القانونية لفحص المركبات؟
تختلف قواعد الفحص اليومي وحفظ السجلات من بلد إلى آخر ومن فئة مركبات إلى أخرى، وتبقى الشركة المشغّلة هي المسؤولة عن الوفاء بها. نبني التطبيق ليحفظ السجلات التي تطلبها هذه القواعد عادةً: من فحص أي مركبة، ومتى، وماذا وجد، وكيف أُغلق كل عيب. أما المتطلبات المحددة التي نصمم وفقها، فيؤكدها مدير النقل لديك أو مستشارك.
كيف تمنعون السائق من وضع علامة على كل البنود دون أن ينظر إليها؟
لا يستطيع أي تطبيق أن يجبر أحداً على النظر، لكنه يستطيع أن يكشف التهاون. فالفحوص محسوبة الوقت، وترتيب البنود قابل للتغيير، وبعض البنود تطلب صورة، ويُبلَّغ عن أنماط معينة، كتطابق أوقات الفحص يومياً. ويمكن تسجيل فحص مفاجئ يجريه المشرف ومقارنته بفحص السائق نفسه. ويأتي معظم التحسن حين يرى السائقون العيوب تُصلَح فعلاً، فيجدون سبباً للإبلاغ.
هل يشمل التطبيق المقطورات والمعدات الثقيلة والمركبات المستأجرة؟
نعم. لكل نوع من الأصول قائمته وقواعده، ويُتعرَّف على كل أصل بمسح رمز عليه، فيستطيع السائق أن يفحص رأس القاطرة وأي مقطورة يستلمها. ويمكن إضافة المركبات المستأجرة أو المؤقتة بسرعة بقائمة قياسية. أما المعدات والآليات فتتبع النمط نفسه، مع ساعات التشغيل بدلاً من المسافة المقطوعة.
هل نحتاج إلى نظام لتتبع المركبات ليعمل التطبيق؟
لا. يعمل التطبيق وحده بما يسجله السائقون والفنيون. أما أنظمة تتبع المركبات فتضيف فحوصاً مفيدة، كأن تلاحظ أن مركبة تحركت دون فحص، وتجلب المسافات المقطوعة تلقائياً، وترفق رموز أعطال المحرك بالعيب. وإن كان لديك مزود لتتبع المركبات يتيح واجهة للربط، فربطه عادةً خطوة ثانية مجدية.